近期 ，风雪中我国中东部地区出现大范围持续性低温雨雪冰冻天气过程
，争分给今年春运带来不小挑战。夺秒迪拜娱乐彩金【Aurl:www.8233066.com】送888元

如何做好高速公路保通保畅工作
，保畅努力把天气对道路交通的通新影响降到最低？2月3日，春运第九天 ，春走记者来到我国车流量最大的基层高速公路之一——G4京港澳高速河南信阳段 ，见证了一场通宵达旦的风雪中奋战 。

“我们在跟暴雪赛跑，争分分秒必争”

时间 
：2月3日22时至23时

地点 ：河南交投集团信阳分公司应急调度指挥中心

2月3日22时 ，夺秒雪后寒风里湿气弥漫
。保畅京港澳高速口 ，通新河南交投集团信阳分公司三层小楼灯火通明。春走

“用好支援力量，基层统一指挥，风雪中分段包干”；

“千方百计 
，边下边清，力争雪停路通”；

…………

应急指挥中心里，除雪现场调度会正紧急召开。电子大屏上，显示着京港澳高速各路段的实时路况 ，指挥长林根法紧盯左侧的气象智能监测大屏 ，眉头紧蹙。

2月3日一大早
，当地气象局传来最新预报：午夜前后 ，信阳自西向东将迎来大到暴雪。迪拜娱乐彩金【Aurl:www.8233066.com】送888元

“降水预报图上 ，黑压压一片 。”林根法语气凝重 。示意图从浅到深，几天时间
，压力陡增。

压力从何而来？

地处交通要道。位于中原腹地的京港澳高速信阳段 ，全程135公里，从河南驻马店南一路延伸至豫鄂省界，日均车流量达1.7万辆。今年春运，返乡流叠加旅游流
，预计将增长至4.4万辆，逼近设计流量上限。

“眼下正是春运高峰，高速公路每封闭一小时 ，意味着将有1300多辆车滞留
，在省交通运输厅统筹部署下，我们全力保通畅。”林根法说
。

雨雪强度大 
、气温低、时间长。“除雪保通，需要投入大量人力 、设备 。强降雪每增加一天，作业难度就会翻番 。”林根法说道，这几天仅融雪剂，就已投入2300多吨，相当于去年全年的4倍。

时针指向22时30分，调度会进入尾声，应急方案敲定，人员设备就位 。除雪、保通 、救援 
，三方共10人整编成组 ，14个小组，各自配备5台清障车、装载机 、平地机等设备，四散至高速沿途各个收费站。

“确山大队已抵达指定位置 ，待命中。”

“信阳北收费站6台设备全部到位。”

…………

“嗡嗡嗡……”10多个临时组建的微信工作群里，信息不断刷新  。“我们在跟暴雪赛跑，分秒必争！”林根法说
。

一切准备就绪，已近午夜时分  。

“啥时候雪停了 ，啥时候才算结束”

时间：2月4日凌晨3时至5时30分

地点：信阳收费站至明港收费站除雪作业车上

2月4日凌晨3时，大雪下了起来。不一会儿 ，雪花已从断断续续变成纷纷扬扬。

以雪为令，各小组全部出动。3时15分，记者驱车抵达信阳收费站时
，一辆除雪车正闪着尾灯、停靠在路边，做发车前的最后调试。

路灯下，看清除雪车的模样
：它由大货车改造而来 ，长近12米，高约2米，是个前面“长”着铲具、后面装有撒盐机的“大家伙”。

不足2平方米的驾驶舱 ，是司机陈安军和辅助员韩炜祎的工作间 。

“忙得很
！”陈安军说，3小时前已经开始撒盐作业
，“路面最怕上冻
，咱得把功夫做在前头
。”

“1号车1车道 ，推雪作业开始
。”陈安军脚踩油门，韩炜祎同步在工作群报备 ，并开启撒盐机
。

“轰隆”一声 ，车前 ，铲具贴地除雪；车后，如黄豆般大小的融雪剂喷射而出，打在地上噼啪作响。

从信阳收费站出发
，一路向北，驶往明港收费站
 ，全程约40公里。缓行慢铲 ，得1小时左右。陈安军双眼紧盯前方：“白天车流量大，要注意往来车辆；到了夜里，视线变差，更得打起精神。”

“这趟作业几点结束？”

“没有点 ，只有雪！”陈安军说，“我们是‘赶雪人’
，路白了就要推，啥时候雪停了 ，啥时候才算结束 。”

从1月31日这轮降雪刚开始
，陈安军 、韩炜祎便一直待在高速上，下了高速就去收费站装盐，装好盐再上高速除雪 ，循环往复。“抽空就赶紧眯会儿 ，这几天没睡过一个囫囵觉。”韩炜祎说。

陈安军没说话 ，掏出手机请记者看了一段其他司机拍摄的短视频 
。画面里，他驾驶的除雪车在前开道
，后面跟着一串客货车 ，稳稳向前。“好几千个点赞 ，你说中不中 ？咱干的就是这个，咋能嫌累？”

驶抵明港收费站，陈安军急忙招呼记者下车。一阵冷风夹着飞雪扑面而来，让人不由得全身一激灵，瞬间困意全无 。定睛一看，除雪车经过的线路，沥青路面浮现出来 ，与一旁的车道“黑白分明”。

向远处望去，一辆辆闪着信号灯的除雪车 、装载机、平地机，往来穿梭
、多线作业 ，在夜色中格外醒目 。

“看这架势，一遍作业不中，还得多来几遍
。”陈安军说话的工夫，刚翻黑的路面上又覆上了一层雪
。

“咱们苦点累点不算啥 ，绝对全力以赴”

时间：2月4日早晨6时45分至8时30分

地点：明港收费站至信阳北收费站巡查保障车上

除雪车作业一刻不停，巡查保障车也严阵以待
。

2月4日早晨6时45分 ，登上巡至明港收费站的一辆巡查车，记者随信阳路产管理大队副队长魏东折返信阳 。

“除雪保通 ，除雪作业员是‘手’，现场开展作业
。我们是‘眼’，提前观察预警。”行至淮河大桥，车停靠路边 。魏东手持测温仪 ，下车将雪刨开 ，测量地面温度。

“1摄氏度。”看着仪表数据，魏东松了口气 。悬空的桥梁，易打滑的长纵坡 、弯道 ，是除雪保通的重点地带。“我们的作业目的就是预警路面结冰 ，零摄氏度以下就要及时联系除雪组
，加大融雪剂投放量。”

山体连绵，地势起伏，蜿蜒在大别山中的京港澳高速信阳段，全线88座桥梁、278个涵洞隧道都要重点关注
 ，每两小时巡查一次
。

一路向前，天边泛起鱼肚白 。半小时车程 ，魏东的手机不停作响 ，或提示加强清雪路段 ，或协调应急救援。

他向记者讲起一件事 。2月1日上午 ，一辆轿车因为车速过快
，跌进公路边沟 。“接到指挥中心电话后，我们立马赶往事故现场，有人送伤员就诊，有人通知吊车移走轿车，全程只用了半小时。”被救司机当天晚上专门致电感谢
。“那一刻，心头很暖！”魏东说 。

“高速公路上 ，一辆车出故障，就可能造成一段路拥堵，还容易发生追尾事故 。”在魏东看来，高速救援服务既是保畅通更是保安全，“为了让大伙儿平安到家
，咱们苦点累点不算啥，绝对全力以赴。”

4日8时30分，天色大亮，雪还未停，林根法准备再开一次调度会，陈安军还在继续除雪作业 ，魏东的电话又响了……

铲冰除雪，抢险救援 ，保通保畅。连日来，无数交通人快速响应，积极应对低温雨雪冰冻天气 。据交通运输部介绍，截至2月5日17时 ，受降雪影响省份已有399个路段恢复通行，92个路段仍在紧张抢通之中。